A integração estrutural da República da Crimeia e a cidade federal de Sebastopol na Rússia está finalizada. A legislação da região é harmonizada com a Lei Federal.

A pesar de um legado difícil do “Período ucraniano”, que inclui o estado precário da maior parte dos principais ativos, bem como a crescente pressão das sanções, a situação econômico-social e político está a ser melhorado.

Crimeia é uma das regiões da Rússia que desenvolve-se com a maior dinâmica. Embora neste momento a Península está a ser realizada uma tarefa de alcançar os índices econômico-sociais médios da Rússia, esta tem registado um dos mais elevados ritmos de crescimento em todo o território nacional. Observa-se uma dinâmica positiva em quase todos os setores da economia da Crimeia com o aumento sustentável das receitas orçamentais, ganha impulso a construção de habitação, registam-se os sinais positivos da recuperação da indústria e setor agropecuário, o setor de turismo, tradicionalmente importante para a economia local, está em constante crescimento.

A partir de 2015 está a ser implementado o Programa federal “O desenvolvimento econômico-social da República da Crimeia e cidade de Sebastopol” até 2022 orçado em mais de 15 mil milhões de dólares norte-americanos. O programa visa superar desequilíbrios no desenvolvimento da região, melhorar o nível de vida e desenvolvimento econômica de forma a alcançarem os padrões da Rússia, bem como criar as condições para garantir o crescimento econômico sustentável na região, harmonização das relações entre as etnias, aproveitamento das capacidades turísticas, formação da única rede de rodovias, portos e assegurar comunicação e transporte com a Rússia continental.

O ambiente positivo das relações inter-étnicas e interconfessionais continuam a dominar na Península. Está quase terminado o re-registo das associações dos cidadãos, inclusive as organizações religiosas. As autoridades federais e regionais estão a realizar o trabalho em matéria de assegurar os interesses de todas as minorias étnicas em Crimeia, inclusive os tártaros de Crimeia.

Padrão de vida

Desde que a Península da Crimeia tornou-se uma parte integrante da Rússia os salários dos trabalhadores do setor público, bem como as pensões e subsídios aumentaram 2-2,5 vezes, aproximando-se ao nível médio da Rússia. Ao mesmo tempo os preços para os produtos da cesta básica, incluindo os alimentícios, bem como para os serviços operacionais, habitação e aluguer têm subido. Tendo em conta isso, a Crimeia, infelizmente, ainda continua a figurar nos últimos lugares da lista das regiões da Rússia por receitas de população. Até agora o mercado de trabalho não é suficientemente vasto, sobretudo nas baixas temporadas. O desenvolvimento forçoso com realce ao aumento dos padrões de vida da população local continua ser uma tarefa chave do desenvolvimento econômico-social.

Zona econômica livre

No território da Península foi estabelecido o regime da zona econômica livre. No âmbito do seu desenvolvimento foram concluídos mais de 250 acordos de investimentos, estão a ser realizados 183 projetos com o montante total de investimentos de mais de 2,4 mil milhões de dólares, está prevista a criação de 14 mil de postos de trabalho. Os principais domínios de investimentos são agricultura (60), construção (39), indústria (32), turismo (26), transportes (10).

Energia

Por causa do bloqueio energético da Crimeia por parte da Ucrânia em Novembro de 2015 em seguida foram instaladas os sistemas temporários de abastecimento da energia por meio de uma ponte de energia: foram levadas à Península centos de geradores elétricos móveis e ao mesmo tempo colocados os cabos elétricos e gasoduto magistral através do Estreito de Kerch.

Até o momento o problema de abastecimento de energia da Crimeia tem sido resolvido com êxito. Para assegurar o excedente de energia e acabar com a dependência energética da Ucrânia foram construídas e arrancadas duas centrais térmicas de alta potência: Central “Balaklavskaya” (cidade de Sebastopol) e “Tavricheskaya” (região de Simferopol), cada um com duas turbinas fabricadas no estrangeiro (235MW). Além disso entrou em funcionamento a Central “Sakskaia” (com a potência adicional de 120 MW). Há de assinalar que todo o equipamento utilizado nesta Central é cem por cento de fabricação nacional (pela primeira vez depois da queda da União Soviética). Como consequência do conjunto de trabalhos realizados, a Península conseguiu superar a crise energética, melhorando a segurança nesta vertente.

Estão a ser elaborados os planos de ação sobre o desenvolvimento posterior em grande escala da energia “verde”, sobretudo da energia solar e eólica, cujo potencial na Península é, sem dúvida, bastante grande (Parque eólico da Crimeia, o maior na Rússia).

Infraestrutura de transportes

Até o presente o maior fluxo de cargas incluindo os alimentícios e medicamentos, continua a entrar à Crimeia com a linha de balsas de Kerch, enquanto para as deslocações de pessoas usa-se principalmente o transporte aéreo.

Em 2018 entrou em funcionamento o Aeroporto Internacional da cidade de SImferopol (em dezembro de 2018 foi denominado “Ivan Aivazovki” em homenagem ao famoso pintor russo) que ampliou em grande medida as capacidades de aumento do fluxo de passageiros à Península. O novo terminal internacional pode receber até 7 milhões de passageiros por ano.

Em 2015-2016 na Península foram reabilitadas 520 km de estradas, e até 2021 é prevista a modernização de 700 km mais. De acordo com os dados divulgados pelo Centro Russo de Pesquisa da Opinião Pública (VCIOM), 76% dos motoristas consideram que o estado das rodovias tem melhorado, enquanto ainda em 2014 o desgaste delas alcançava 80%.

A abertura da Ponte de Kerch para circulação de viaturas em Maio de 2018 influenciou fortemente a dinâmica de desenvolvimento econômico-social da Crimeia. Espera-se que a construção da autoestrada moderna de 4 faixas “Tavrida” através de todo o território da Península de Este a Oeste (Kerch – Simferopol – Sebastopol, 250 km de extensão), bem como o lançamento de circulação ferroviária sobre a Ponte de Kerch (previsto para outono do ano corrente) deem o novo impulso ao progresso da região.

Abastecimento de agua

Visando garantir o abastecimento de agua estável para a população da Península, foram instalados 100 km de novas adutoras a até 2020 será construída uma rede de novas adutoras de vários canos para reabastecer de agua o Canal da Crimeia do Norte encerrado pela parte Ucraniana. O projeto orçado em 500 milhões de dólares está realizado pelo Ministério da Defesa da Rússia.

Setor turístico

O aumento de fluxo turístico à Crimeia que se tem registado nos últimos anos, acelerou ainda mais em 2018, alcançando 6,5 milhões de pessoas (durante o período “ucraniano” cada ano registavam-se por volta de 5,5 milhões de turistas, em 2014 4 milhões de pessoas visitaram a Península). Com a abertura de circulação de viaturas sobre a Ponte de Kerch o fluxo de turistas aumentou 25%. Tem mudada de maneira significativa a sua composição: neste momento cerca de 85% deles provêm da Rússia (até 2014 constituíam só a metade de todos os turistas).

Mudanças na construção de habitação

A implementação dos projetos de larga escala no âmbito de construção da infraestrutura de transportes e energia contribuiu para o aumento drástico da dinâmica das obras de construção: cada ano regista-se o aumento de volume de construção, realiza-se nos melhores prazos a entrega de moradias.